以智能、网联为代表的信息技术在汽车中的应用,给汽车预警显示设计提出了新的要求。一方面,汽车的应用场景日趋复杂,使得汽车预警显示向用户传递的预警信息内容更加丰富和多元。另一方面,交互技术的不断完善和设备性能的不断提高,使得当前用户对汽车预警显示的需求不再局限于其基本的安全性和效能,而是朝着舒适和体验等更高的需求发展。与此同时,在前所未有的人机交互技术高速发展的机遇下,基于多种感觉通道的人机交互潜力巨大,是人机交互发展的重要趋势。因此,本文在汽车预警显示设计中引入基于多种感觉通道的人机交互,以更好地开展汽车预警显示设计。本文首先开展理论研究,叙述了感觉通道和汽车预警显示的基本理论,其中包括人获取信息的生理基础与感觉通道、汽车显示的发展与分类、汽车预警显示方式和设计原则以及汽车预警显示设计的评估方法与指标等。然后基于理论研究,构建了基于多种感觉通道的汽车预警显示设计与评估模型,旨在为设计人员提供汽车预警显示设计与评估的理论与方法指导。随后,开展了设计与评估模型的实际应用,基于设计与评估模型开展了基于多种感觉通道的汽车预警显示设计评估实验。最后,基于评估实验的结论指导开展设计实践,对基于多种感觉通道的汽车预警显示进行设计优化。本文基于理论研究、案例研究和项目实践,构建了基于多种感觉通道的汽车预警显示设计与评估模型,可以帮助设计人员更好地开展设计实践与设计评估。在理论研究方面,该模型为设计人员提供了一个较为全面的设计与评估知识框架和知识库,为设计人员进行汽车预警显示设计与评估提供了理论指导。在应用实践方面,设计模型可以帮助设计人员进行设计需求分析,帮助设计人员生成、选择、对比与决策设计方案,从而指导设计人员高效地完成初步设计方案。评估模型可以为设计人员在设计评估过程中选择合适的评估方法与评估指标提供指导,从而帮助设计人员更加有效地完成设计评估和设计优化。