心理选拔已经被应用于许多职业的人才选拔，因为飞行职业的特殊性，决定了对飞行员的选拔除了严格的生理检查，还必须经过严格的心理选拔。在许多国家的空军和民航公司及相关机构在选拔飞行员时，已经将心理测试结果作为一项标准推广应用。在招飞过程中进行心理选拔是为了淘汰那些心理上不适宜做飞行员的人，进而提高飞行员队伍的总体质量，节约培养成本，提高成才率，在完成飞行任务时确保航空飞行安全。飞行员应该具有较高的心理水平，除人格因素外，还有较高的认知能力，这也是确保飞机驾驶安全，完成飞行任务的基础。在我国，目前部队已经有了一套比较完备的空军招飞心理选拔系统，而在民航方面，虽然各个航空公司和机构引进国外的或者自己研制民航招飞心理选拔系统，但是因为多种原因都未进行推广。此外，国内民航的招飞心理选拔系统尚无统一的标准，这使得心理选拔在民航招飞的应用并不广泛。本课题是借助空军招飞心理选拔的设备，根据心理学理论，借鉴国内外招飞测验，设计一套适用于中国民航业的招飞心理选拔系统。该系统涉及基本认知能力测验和人格测验两个测验。本研究着重编制应用于民航飞行员选拔的基本认知能力测验。本研究共分为三个部分：1.编制用于筛选精神分裂症和抑郁症高危人群的认知能力测验。目的：通过认知能力测验，筛查出飞行员候选人中精神分裂症和抑郁症高危人群。方法：对某军校大学一年级学生，共236人，用安全随机法分为两组，两组之间被试无显著差异，每组进行3项编制的认知能力测验，共6项测验。利用SPSS17.0对测验结果的数据进行正态性检验和项目分析。结果：言语记忆的两种类型的测验，结果的t检验p<0.01；字词测验和颜色知觉测验的两种类型测验，结果的t检验p>0.05。言语记忆测验二，将前四道问题作为练习，对余下题目的测试结果进行项目分析，区分度的均值>0.40,难度在0.55-0.60之间，符合心理测验理论要求，可以用于测验。字词测验和颜色知觉测验难度和区分度均没有达到心理测验理论要求。结论：6项测验中，只有言语记忆测验二，经过修改可以用于群体心理测验。2.民航招飞心理选拔中基本认知能力测验的初步编制目的：初步编制民航招飞心理选拔中基本认知能力测验，通过预实验对题目进行筛选和修改。方法：对某军校大学一年级学生，共1234人，用完全随机法分为七组，组间被试无显著差异，每组进行2-3项编制的基础认知能力测验，共19项测验。对测验结果数据，利用SPSS17.0进行正态性检验和项目分析。结果：各项测验的区分度在0.15-0.53之间，难度在0.37-0.98之间。结论：筛选出（1）视觉搜索测验（彩色）；（2）视觉记忆测验（图形）；（3）注意力转换测验（红白）；（4）空间旋转测验二；（5）仪表理解测验一；（6）计算能力测验；（7）推理测验；（8）方向推理测验共8项测验项目进行下一步的实验。3.进一步对筛选出来的8项测验进行信效度检测。目的：对筛选出来的8项测验进行信效度检测，确定测验项目。方法：以某军校大二学生150人为被试，将8个测验项目一次性做完。利用SPSS17.0对测验结果进行正态性检验、项目分析以及信效度检测。结果：8个测验项目的分半信度均大于0.65。虽然经过调整和修改，视觉搜索测验（彩色）、注意力转换测验（红白）的区分度小于0.30，难度大于0.65，不符合心理测验标准。结论：本研究确定了6项测验，并对其进行因子分析提取了四个因子：①知觉独立性因子、②注意分配——判断因子、③视觉短时记忆因子、④言语理解——空间逻辑因子。结论：对实验数据进行分析后，从区分度、难度、信效度来看，并且根据所要应用的仪器设备的特点，筛选了6项基本认知能力测验用于民航飞行员的心理选拔系统，即视觉记忆测验（图形）、空间旋转测验二、仪表理解测验一、计算能力测验、推理测验、方向推理测验。言语记忆测验二通过正态性检验和项目分析，符合心理测验标准，需要进一步进行对比实验，才能确定其能否真正的应用于精神分裂症和抑郁症高危人群的筛查。