长期以来,我国计划经济遗留下来的城乡二元经济结构,使得我国城市交通和乡镇交通自成体系,公交客运在很多方面的政策、待遇差别很大,加剧了它们之间的不协调性,使得农村居民出行越来越不方便,农村经济的发展受到一定的影响。随着乡镇之间、城乡之间的联系日益紧密,城乡之间通过道路连接形成的运输市场不断发展壮大。当前公路发展尽管在一定程度上已经满足了农村居民的出行需求,但与农村经济发展和城镇化建设进程的发展速度相比较,农村客运市场的开发要滞后得多,农村客运安全、方便、快捷等特点和优势没有得到充分发挥,因此加快推进城乡公交一体化发展,建立城乡公共客运资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的新格局迫在眉睫。本文选择石狮市城乡公交作为研究对象,将城区与郊区之间的客运交通纳入城市公共交通。在查阅了国内外关于城乡公交一体化相关书籍和文献的基础上,阐述了城乡公交一体化的相关理论,分析石狮市城乡公交一体化运营现状,以及存在的问题,通过分析国内外城乡公交一体化的先进经验总结出相应的政策启示,结合石狮市具体情况,提出了加强石狮市城乡公交一体化运营管理的发展策略。