颤振是一种复杂的气动弹性不稳定现象。这种气动弹性现象非常有害，对飞机的飞行安全构成极大的威胁。飞机颤振特性的研究在飞机的研制中起着重要的作用。 在第25部运输类飞机适航标准第629条款中，对飞机气动弹性稳定性提出了明确要求。要求评定包括颤振、发散、操纵反效以及任何因结构变形引起的稳定性的过度丧失，必须通过分析、风洞试验、地面振动试验、飞行试验来表明对本条的符合性。 Y7-200A飞机是一种新型的中短程客机。Y7-200A型飞机是在其原形机基础上改型的，对原形机进行了脱胎换骨式的全新设计，飞机的动力特性发生了很大变化，要使其投入航运，必须对其颤振特性进行适航性分析研究，使其满足适航要求。 本文结合Y7-200A型飞机的研制过程，主要从工程应用和适航性的角度，以理论计算为主，结合全机地面共振实验、颤振飞行试验、颤振模型风洞试验等结果，对Y7-200A型飞机可能出现的各类颤振形式进行了比较深入的研究。