本文所论述和分析的调节阀是一种用于汽轮机设备的控制流体流量的装置,它在汽轮机设备中被广泛的使用。在汽轮机设备中,调节阀的特性影响着机组的经济型和安全性,对机组的稳定运行起着重要的作用。本文是在阅读了大量文献的基础上,结合了自身长期从事汽轮机调节方面的经验,对各种调节阀的使用和研究情况进行了研究和学习,针对机组运行过程中出现的各类问题,就调节阀方面的问题进行了研究和探讨。在中小型机组中,调节阀被成组使用,特别是在高压段,每个调节阀都影响着一定数量的喷嘴。依据用户现场提供的汽轮机调节阀运行数据和反馈信息,调节阀组中阀碟选配形式和调整开启时机的不合理会导致机组运行中的不稳定,有时候机组在某一些工况点会造成剧烈的波动,影响了机组的安全运行。因为用户要求机组的类型不同,某些工况下,机组要在低负荷条件下运行,这样引起了机组负荷不符合工况图要求。本文针对这些问题,使用了CFD软件对调节阀进行了三维流场分析,并对使用的CFD软件和三维建模软件做了介绍,分析了三维数值模拟模型建立和计算的过程步骤。首先,采用solidworks建立了球型和梨形调节阀的三维模型,导入到Gambit进行网格划分,使用FLUENT进行了三维数值模拟计算。为能够将本文中所研究和分析的情况更符合实际,选用了中温中压的蒸汽参数作为边界条件和物性来进行计算。得出了流场速度矢量图、马赫数等值图、压力云图等数据结果。通过数据结果分析,我们可以看出,两种阀碟的速度分布变化、压力变化的不同,从中,找出了在调节阀组选配方面的理论依据。通过结果分析,可以看出,实际运行中出现的状况有很大程度是与调节阀的选配有关的。从数据结果中,可以分析出实际运行中,阀杆震动和损坏发生的原因。在阀碟上升过程中,阀碟下方出现的较大高压空穴区是影响阀碟震动和机组负荷波动的原因,这个较大的空穴区带有明显的横向力,不利于蒸汽的稳定性流动,影响了通流能力。因此,本文通过较为详细的分析来优化调节组的选配使用,为调节阀的结构优化进一步提供试验支持。