【摘 要】
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该文主要针对CA1132P1K2L2H型高速货车的行驶平顺性特征进行研究,通过分析找出影响性能的主要因素,从而达到改善高速行驶平顺性的目的.通过对振源及人体对振动的响应分析,在
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该文主要针对CA1132P1K2L2H型高速货车的行驶平顺性特征进行研究,通过分析找出影响性能的主要因素,从而达到改善高速行驶平顺性的目的.通过对振源及人体对振动的响应分析,在实验的基础上,应用SIMULINK软件建立了十个自由度整车线性模型.在仿真的过程中,模型的输入采用多激励:随机路面的不平激励,发动机激励、传动轴不平衡激励以及轮胎的不平衡激励.在SIMULINK环境中,可以在仿真进行中改变感兴趣的参数,实时观察系统行为的变化,最后得出某些参数对平顺性具有很大影响.系统各点的加速度功率谱和均方根值包括了系统振动特性的丰富信息,通过对它们的分析,可初步总结高速汽车平顺性的基本特征.模拟结果与试验结果虽然存在误差,但曲线的形状大致相同,证明该文所建立的模型基本正确,多激励输入方法合理,模拟结果较为满意.
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