巨厚层土中大直径超长钻孔灌注桩的荷载承载性状一直是工程界的一大热点问题。超长桩已在工程中大量的被使用，尤其是在巨厚层土中，如我国上海及沿海其他城市。因其地层大都为第四纪海相、滨海相沉积层，厚度大，土力学性质较差，而且具有显著的流变性特点，使得巨厚层土中大直径超长钻孔灌注桩的传递性状显得更加复杂。本文从大直径超长钻孔灌注桩具有成桩时间长、桩身压缩量大的显著特点出发，在理论上分析了桩侧摩阻力与桩周土的土性、成桩时间、桩-土相对位移之间的关系。从分析了土的力学性质出发，重点研究了成桩时间、桩-土相对位移对巨厚层土中大直径超长钻孔灌注桩承载性状的影响： (1)根据巨厚层土的流变性质，选择适当地桩周土流变模型；由粘弹性厚壁圆筒问题解，得出了桩周法向应力与时间的函数关系； (2)分析了桩-土相对位移与超长桩的承载性状之间的关系。当桩-土相对位移达到了极限位移之后，这段桩的桩土界面产生了破坏性滑动，桩的侧摩阻力达到了极限值；桩的下部分桩-土接触面仍然处于弹性接触，桩侧摩阻力未达到极值。 (3)以桩-土极限相对位移为标准，将超长桩分为滑移段和非滑移段，建立了单桩计算模型。通过模型的分析，建立起超长桩的承载力的计算公式，即在滑移段，利用公式(τ_f=P_α(t)tanφ+c)计算桩侧摩阻力；在非滑移段，利用桩-土双曲线模型计算桩侧摩阻力。这是对超长桩承载力计算的一个新的尝试； 工程实例证明，本文建立的单桩计算模型结果与试桩的结果很相近，表明了在巨厚层土中考虑成桩时间是很必要的。