长吉图区域以长春、吉林和延吉一带为核心,西部连通蒙古国东部,东部处于中、俄、朝三国交界,其与俄朝港口群、俄罗斯东西伯利亚远东地区相连,是我国对外开放的重要陆上通道,处于联结亚、欧海陆运输的枢纽地位。因此,论文对现有的长吉图综合运输网络运营效率是否满足区域经济发展进行评价具有一定的现实意义。论文首先介绍长吉图区域综合交通网运营现状,对运营效率的内涵、功能、网络特性进行分析,提出长吉图区域综合交通网存在的问题。其次,运用数据包络DEA模型,从时间层面来选择决策单元,选用C₂R、C₂GS₂模型考察5年里长吉图区域不同运输方式的交通网运营综合有效性和技术有效性、规模收益及投入剩余比重的变化情况,运用综合交叉方法处理运输方式间的评价指标数值,计算协调效度、发展效度、综合效度值,运用变异系数综合评价法进行综合交通网运营效率评价。根据评价结果,分析综合运输网络运营的问题。最后,针对性地提出长吉图综合交通网效率提升的对策建议,为长吉图区域综合运输网络运营层未来的发展思路、发展目标以及建设重点提供一定的参考。