【摘 要】
:
我国是一个受风灾影响比较严重的国家,每年均有多次强/台风袭击我国华南、东南沿海地区。其中,温州地区就是强/台风登陆比较频繁的区域。温州地区位于浙南滨海,山地丘陵地貌
论文部分内容阅读
我国是一个受风灾影响比较严重的国家,每年均有多次强/台风袭击我国华南、东南沿海地区。其中,温州地区就是强/台风登陆比较频繁的区域。温州地区位于浙南滨海,山地丘陵地貌占比大,人口居住主要集中在平坦开阔区域,在乡村及城市郊区分布着大量高度10米以下不同类型的低矮房屋。在强/台风登陆过程中,近地风场受台风特性和地貌特性影响较大,具有鲜明的个性特点。强/台风作用于低矮房屋所产生的风压,也会因房屋结构形式等不同而差异显著。为提高温州平坦地貌低矮房屋强/台风作用下的抗灾能力和结构安全,有针对性开展该区域强/台风作用下的近地风场研究,以及低矮房屋的风压特性研究,将具有非常重要的意义。基于此,本文以3项国家自然科学基金项目为依托,依托温州滨海实测基地,开展了强/台风作用下近地风场和既有低矮房屋的风场和风压特性实测研究工作。本文首先介绍了平坦地貌近地风场和低矮房屋表面风压特性研究的国内外研究现状与进展,并简要阐述了大气边界层的相关风特性理论和统计分析方法。接着,利用温州滨海实测基地的多次台风实测数据,分析了台风“麦德姆”登录全过程的近地面风场特性及其变化规律;并利用台风“菲特”和“麦德姆”登陆过程中不同高度处风速及风向实测数据,研究了 10m高度范围内的平均风速和风向角、湍流度、阵风因子、湍.流积分尺度和功率谱密度等风特性参数;在此基础上,对实测沿海常态风与台风风特性作了对比研究,分析了常态风、台风的脉动风速的功率谱密度、非高斯特性。最后,基于2013年台风“菲特”影响温州期间,滨海实测基地获得的台风实测数据。深入分析了低矮房屋屋面及墙面局部测点的平均、脉动风压及风压系数,并对不同高度处平均风压系数、脉动风压系数作了对比分析。本文对温州滨海平坦地貌强/台风环境下近地风场和低矮房屋风压特性的现场实测研究成果,可为我国同类地区工程结构的抗风研究和结构防灾提供借鉴。
其他文献
随着互联网技术的发展,我们已经进入一个新的时代:互联网+时代。互联网+是互联网与传统行业的深度融合。各行各业都需要借助互联网+这个平台拓展自己的业务,基于这个平台的应
2019年暴发的新型冠状病毒肺炎疫情(以下简称新冠肺炎疫情)是典型的、具有全球影响力的突发公共卫生事件,而L中学是M市新冠肺炎疫情防控示范学校。在我国中小学应急管理研究薄弱且教学方面的应急管理长期被忽视的背景下,本研究以L中学应对新冠肺炎疫情为案例,从以疫情防控为主的安全应急管理和以应急线上教学为主的教学应急管理两方面,对中学突发公共卫生事件应急管理进行研究有重要的理论意义和现实意义。本研究首先采
随着人工智能的发展,研究人员不断尝试提高机器人的智能化水平。路径规划问题涉及环境感知、数据处理等多方面跨学科技术,是移动机器人导航技术研究的重要环节之一。目前虽然
高速扫描仪作为自动化办公环节的一个重要的自动化信息采集设备,相对于普通的扫描仪,其对主控单元的控制精度和速度要求都要高,从目前来看,由于其使用频率非常高,导致其在整
随着社会的不断进步,社会各界对再生能源的需求越来越大。科学工作者在光伏行业投入大量的精力,致力于可再生新能源的探索,光伏太阳能电池得到了快速的发展。Sb2Se3薄膜太阳
影响投资者投资决策的因素众多,除投资者个人的风险偏好和风险判断能力之外,社会政治环境、经济事件等宏观因素也是影响投资者投资决策的重要因素,同时也是影响投资者投资风险的重要因素之一。股票价格通常与社会政治事件、经济事件联系紧密,因此投资者在投资者过程中会根据社会政治事件、经济变化等信息对股市波动进行预判,尤其是预测股票价格波动,并根据预测的股票价格估计可能发生的投资风险,进而决定是否实施投资行动。此
SF6电气绝缘设备的性能与气室内SF6的纯度存在密切的关系。设备在生产和长期运行过程中,气室内部难免存在一些绝缘缺陷,导致气室内出现故障,如局部放电、火花放电、电弧放电
随着我国城市化进程的加快以及经济的飞速发展,导致了我国人口流动的速度越来越快,越来越多的年轻人会选择就业机会多、福利待遇更高的城市生活。当年轻人在自己工作稳定后,会在某种因素的考虑下将自己的父母接到自己身边生活,这类从原来熟悉的生活环境而迁入陌生居住地且与子女共同生活的老人,即称之为随迁老人。珠海作为粤港澳大湾区重要节点城市以及中国最早设立四个经济特区之一,其完善的基础设施和就业机会成为汇集流动人
戈特弗里德·凯勒是19世纪瑞士著名现实主义作家,他的现实主义小说选集《塞尔维特拉的人们》(Die Leute von Seldwyla)中收录了多篇凯勒代表性的现实主义短篇小说。本文主要
现代飞机发展迅速,民机也朝着越来越大的方向发展。对于起飞重量200吨以上的大型民机,需要采用多轮的起落架形式,来增大轮胎与地面的接触面积,提高飞机在跑道的通过能力。300吨以下的民机,一般采用小车式起落架结构,车架定位器是小车式起落架上非常重要的组成部分。我国还没有自主设计车架定位器的经验,这方面的研究还在起步阶段,没有一套成型的设计准则可供参考。因此,对小车式起落架车架定位器的研究迫在眉睫。本文