列车在区间的安全运行对整个铁路网的正常运营起着至关重要的作用.区间信号设备的可靠性和安全性是影响铁路运输的重要质量指标.因此,有必要从设计、生产、现场维护等方面加强对区间信号系统的安全性、可靠性.对系统的测试是公认的提高可靠性和安全性的技术手段.该文在铁路区间信号系统测试评估平台的研究背景下,研究了区间信号系统可靠性、安全性测试用数据采集、信号处理以及与信号设备接口的实现方法和实现技术.对区间信号设备(如移频自动闭塞)的数据采集,是传输通道仿真的信息源,论文探讨了在现有条件下如何利用动态链接库、多线程和双缓冲等技术,采用成熟硬件,完成A/D、D/A转换,实现移频信号的实时数据采集并保证测试平台用数据系统的精度.信号处理的正确性是决定区间信号测试系统是否有效的关键.该文分别从时域和频域的角度,运用时域内的不同频率测试方法和频域内频谱分析等有关数字信号处理理论,对采集到的区间信号统数据进行了详细的研究,采用欠采样技术,提出了可以确保移频信号处理精度的通用求解算法,并在此基础上对测量误差进行了探讨和分析.对数字滤波器设计、移频参数的计算进行了研究,为进行区间信号系统测试提供了理论基础.为了支持区间信号系统安全性、可靠性测试平台的开发,依托铁路信号安全软件测试评估平台的成功经验,探讨了区间测试平台的通信和接口问题.根据自动闭塞信号设备发送、接收、编码、解码的一系列特点,选用可编程逻辑控制器件,取代继电器开关,实现其与上位主控机的串行通信.最后,在上述理论研究的基础上,阐述了区间信号数据采集、信号处理与接口的软件实现方法,重点涉及采样精度、信号分析算法等关键技术.