论文部分内容阅读
本文首先介绍了制动防抱死系统(ABS)的基本原理、摩托车ABS试验台的研制简介以及该项目与当前国内外同类研究、同类技术的综合比较，由此设计了摩托车ABS试验台的总体设计方案。着重论述了摩托车ABS试验台的试验惯量加载系统，摩托车ABS试验台动力驱动装置的选择，道路模拟系统设计，摩托车ABS试验台软件的开发，以及利用摩托车ABS试验台进行的试验数据分析。在惯量加载系统中介绍了其系统结构和工作原理，以及在设计旋转惯性质量盘组时应注意的振动问题，详细地论述了旋转惯性质量盘组的临界转速，影响旋转惯性质量盘组的临界转速的因素，以及旋转惯性质量盘组的临界转速的计算方法和旋转惯性质量盘组的平衡问题，并最后确定了旋转惯量质量盘组的设计。在试验台电机部分，作为试验台动力部分，本文对其做了详细的电机种类选择，以及最终电机型号的选择计算。在道路模拟系统中，创造性地设计了一种安全、实用的制动器——车轮——转鼓(模拟路面)的系统。在摩托车ABS试验台软件的开发中论述了摩托车ABS试验台自动控制系统软件的研制思想，以及在此基础上的基于VB的控制系统软件的开发。对于试验数据方面，分析了试验台应该采集的数据参数，以及其理论依据，并用VB语言编译程序对数据进行处理。进行了一些ABS产品的上试验台的测试，并对测试结果作了分析与评价。