随着现代化航空运输工业的快速发展,国内民航机队也在不断发展壮大,起落装置作为飞机的主要系统之一,其工作性能的好坏,越来越显著的影响着飞机的滑行、起飞、降落等性能和安全。近几年,由于飞机起落装置故障而引发的航空安全事故屡有发生,不但给飞机营运人带来了极大的经济损失,而且造成了极其恶劣的社会影响。本文通过对国内民航机队飞行数据的分析和研究,起落装置故障已成为民航飞机三大系统故障之一,必须引起航空营运人及业界的高度重视。并通过具体案例警示航空营运人因起落装置故障而导致的航空事故已经严重威胁着飞机及乘客的安全。民航客机的运营现状迫使制造商、营运人、修理站、适航当局必须意识到提高民航客机起落装置可靠程度的紧迫性和艰巨性。经过全面分析、比对航空运输机起落装置的发展演变历程,找到了现代民航客机起落装置在结构形式、减震原理、工作性能等方面的共性及其未来发展方向,运用力学原理分析了起落装置的受力特点和载荷分布,从而为提高起落装置的可靠性提供理论依据和力学模型。针对起落装置的故障分析和可靠性监控,本文提出以平均故障间隔时间MTBF作为衡量起落装置可靠性的关键指标,并以国内民航营运机队可靠性监控数据为依据,深入分析了现阶段我国民航机队起落装置可靠性指标MTBF的现状。在对起落装置故障类型、概率分布的统计分析基础上,结合现代民用客机起落装置的结构形式、使用环境、维护特点等,提出了一些提高起落装置可靠性指标MTBF的思路和方法,以期对飞机起落装置的研发设计、生产制造、使用维护等起到理论和技术指导作用。