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随着信息社会的发展，人类对信息的依赖越来越强。信息交流在各种交通信息技术中起着非常重要的作用。而且，移动通讯已经成为当今通讯技术领域不可或缺的一部分。当今移动通讯服务主要是语音和短信息服务，它们没有完全满足用户的需求，在这种情况下，被称为2.5G的GPRS分组数据业务出现了。 由于在智能交通中，无线数据传输技术有着举足轻重的地位，因而对当前的几种无线数据传输技术特点从经济性、应用范围和应用前景进行了比较，从而选择了建网范围广、覆盖范围全的蜂窝移动通信方式作为本文车载记录仪的无线数据传输方案。 随后就当前蜂窝移动通信中的GSM，GPRS的数据传输技术作了比较深入的分析，详细讲述了两种技术的网络结构以及传输原理，从而在论文中最终选择了更合理、更实际、更经济的GPRS分组数据传输技术作为论文中智能交通终端的无线数据传输技术，并重点研究了GPRS体系结构、传输平台、PDP环境激活。随后利用马尔可夫模型对GPRS网络性能进行了仿真，并对仿真结果进行了比较详细的分析，包括对阻塞率的分析、对信道利用率的分析、对传输速率的分析、对系统吞吐量的分析以及对分组排队时间的分析，得出的结论与前人研究结果一致，充分说明了马尔可夫模型对于研究无线传输技术中的传输效率问题上的可行性从而简化了无线网络的性能分析。 论文提出了一种基于ARM处理器和GPRS PPP数据传输的车载记录仪通讯方案设计，重点研究了利用ARM处理器控制GPRS模块登陆网络以及GPRS模块的PPP协议栈中所涉及到的一些关键技术。论文根据方案设计了车载记录仪通讯部分的硬件和软件，并进行了调试。