高速公路是国民经济和社会发展的重要基础,经过25年的建设,我国的高速公路从无到有,形成了横跨东西纵贯南北绵延近十万公里的骨架网,为我国经济社会发展奠定了坚实的硬件基础。然而近年来多条高速公路出现连年亏损、运营困难的状况,在新时代国家资源和资金约束日趋明显的情况下,科学合理地进行项目的财务可行性研究显得尤为关键。项目的建设和运营所牵涉的因素众多,且各因素之间属于有错综复杂的联系,当系统中一个因素发生变化,会引起全局的变动。运用传统的编制财务报表不能够全面地反应项目变化造成的影响。系统动力学对于这种复杂系统问题进行分析具有独到之处,为高速公路的建设评估提供了“战略政策实验室”。本文从国内开展项目经济评价的现状出发,阐述了高速公路建设项目的基本特性,财务评价的基本原则和指标体系,应用系统动力学的建模方法,重点抓住事物的因果关系,明确系统内部结构,建立数学模型把因果间的定性关系通过定量的形式反映出来。将系统动力学方法与财务分析方法相结合,对高速公路在投资筹资活动、经营活动、盈利能力和还债能力之间的关系进行分析,分析各变量之间的数量关系和变化规律,通过计算机软件进行仿真模拟。仿真结果和真实结果的对比,证实了系统动力学方法的优越性,为建设项目的财务评价提供一个新的分析方法。本文选用图24幅,表3个,参考文献64篇。