20世纪40年代以来,随着城市化快速推进和小汽车广泛普及,大城市街道被小汽车主导,造成了严重的“步行危机”,随之而来的还有持续的“环境问题”及“健康代价”等潜在的社会影响。近十多年来,中国城市在规模急剧扩张、密度不断推高的同时,以机动化为导向的城市营建模式从根本上改变了传统的街巷尺度,深刻地影响了人们的生活方式,城市可持续发展面临挑战。在中国国情与语境下,如何重塑街区步行友好的建成环境进而可持续推动社会行为转变,这将对城市规划和管理工作、中微观的空间规划实践有现实的指导意义。本文基于杭州12个典型控规单元的65个案例小区居民的步行出行数据,利用社群属性、物质环境、心理感知三组变量构建两水平poisson回归预测模型,探索中微观层面复杂的城市建成环境对居民步行休闲运动、步行日常事务、步行购物消遣以及步行交友聚会这四类步行活动的影响。结论为:不同步行活动在城市空间上表现出了各自的异质性格局,这种格局由城市建成环境不同要素交互作用而成,其中,社群属性的影响是基础性的,它反映了不同个体对于不同步行活动的适应性;城市物质环境对步行出行的影响是客观而且显著存在的,但物质环境的影响程度有限,且受到心理感知要素的显著削弱作用;心理感知的影响是根本性的,它是城市建成环境根深蒂固的影响力量,只有更加精细化的管理和相关策略的配合才能使土地利用更富效率。在此基础上,从设施布局尺度、街区城市设计、交通需求管理及教育营销等方面提出了可步行性街区的规划策略与建议。