本研究依托贵州省重大科技专项课题《复杂地质超长大跨公路隧道高效建造与智慧运维关键技术研究及示范》[2018]3011-007,以桐梓隧道为研究对象,通过现场取样、理论分析、室内实验、数理统计和数值模拟等研究手段,开展了桐梓隧道施工过程中地下水防排对环境的影响和地下水利用的研究。论文主要研究工作如下:（1）通过经验公式计算了桐梓隧道涌水量,阐述了隧道防排水系统,完善了桐梓隧道反坡施工段排水技术,利用EPANET软件模拟了两种反坡排水方案,实现了不同水泵组合抽水分析,提高了水力计算精度。（2）运用属性数学理论构建了桐梓隧道开挖对地下水环境的影响评价指标体系,通过层次分析法对评价指标权重进行了计算,采用置信度准则对桐梓隧道对地下水环境的影响进行了识别。（3）课题组于2020年7月（夏季）和10月（秋季）采集了隧道洞内渗漏地下水和隧区地表水,进行水化学成分检测实验,统计了水中主要成分,分析了研究区水化学类型和水中主要离子来源,根据规范讨论了地下水对防排水结构的腐蚀性。（4）采用规范推荐的两种方法对研究区水质进行了评估,单因子评价水质结果以Ⅲ类水和Ⅳ类水为主,F值法评价结果以Ⅳ类水为主,二者评价结果较接近。（5）讨论了地下水的利用途径,重点分析了地下水作为隧道消防水源的水量和水质要求,通过EPANET对消防供水方式进行了水力计算,模拟了火灾工况,桐梓隧道采取“分区供水”的方式可以降低管网系统水压力,且增大了消防水的储水量,提高了火灾救援能力。