随着汽车行业的飞速发展，与之相关的企业也得到了巨大的机遇。而乘用车物流就是在这个阶段中新兴的产业，虽然已经得到了很大的发展，但是乘用车物流企业在现实中仍然面对着巨大的成本压力和时刻变化的市场环境。乘用车物流作为连接生产、销售以及消费者的重要环节。受到了汽车生产商前所未有的重视，而提高乘用车物流企业的服务质量，降低成本，使其进一步的优化，是在如今发展形势下的必然要求。通过对多式联运，乘用车物流以及网络规划以及公司金融相关文献的研究，并通过对乘用车多式联运研究现状的了解，发现在相关文献中对乘用车多式联运的决策问题方面尚为一片空白，所以本文的目的在于寻求企业在实际决策中的解决方法，着眼于降低企业运输总成本，为企业在决策中提供一个相对完整的流程。本文通过在传统的单一公路运输方式上引入多式联运，对引入多式联运方式情况下的问题及首先通过网络规划的方式来进行优化，并通过算例证明其可行性和有效性。进而利用网络规划优化的结果运用公司金融中企业投资决策的相关理论来进行进一步决策，并指出在实际决策中利用非贴现现金流模型和贴现现金流模型所产生的不同结果及原因进行了分析和阐述，最终形成一个两步决策的决策系统，为企业在实施乘用车多式联运方案提供了一个参考，并对降低乘用车物流企业成本，提高效率有一定的指导作用。