国资国企改革背景下,从合并的财务影响和战略影响两个角度探讨南北车合并的经济后果。从企业合并的财务协同效应角度探讨南北车合并对企业财务的影响,从价值链角度分析南北车合并对企业产业结构以及对我国国际产业地位带来的影响,并基于经济后果角度对南北车合并后的发展提出建议和展望。首先,利用文献研究法,通过搜集、鉴别、整理文献,在概括企业合并和经济后果理论的同时,对央企合并的后果概念进行了界定,这是研究的起点。其次,通过案例分析法和对比分析法,对南北车合并案例进行分析,探讨南北车合并产生的经济后果,即从财务影响和战略影响两个方面进行合并经济后果分析。通过对中国南北车合并前后财务状况的分析可知,合并后的财务状况比合并前更为优异。同时,合并后中国中车的市场占有率增加,尤其国外市场占有率大幅增加,并且合并后的中国中车达到减税的结果,因此,南北车合并产生了财务的协同效应。通过对南北车合并后的价值链整合效应分析,合并后的中国中车优化了产业结构,促进了产业价值链向高附加值提升,其实体价值链得到了整合。同时,南北车合并后文化的整合以及网络物流信息平台的建立,使其虚拟价值链得到了整合。价值链整合的成功使合并后中国中车制造规模优势显著,避免了以前的南北车国内市场资源浪费,国外市场避免了互相低价竞争,打开了国外市场,不仅包括一些发展中国家,也包括澳大利亚、美国等发达国家高端轨道交通市场。最后,基于南北车合并的经济后果研究,对合并后企业发展提出建议,总结南北车合并的经验并提出展望。因此,从财务和战略角度探讨南北车合并的经济后果,得出了南北车在合并后产生了财务协同效应和重组价值链整合效应,其合并达到了追求利润和提高竞争力的目的。合并后的企业在激烈的国际竞争中,仍面临着清晰发展战略、整合资源,增强自主创新能力,加强成本控制,提升价值创造能力的艰巨任务,使合并后的中国中车不断发展。