随着科学技术的不断革新以及用户需求的增加,飞机的驾驶方式、驾驶环境以及驾驶员数量也在不断地发生变化,飞行任务控制愈发系统化、操作任务随服务体验需求愈发复杂化,带来的最直接的结果就是驾驶界面信息量的节节攀升,需要驾驶员处理的信息越来越多,这就使得驾驶员的认知负荷不断增加,而这也很可能会影响到飞机驾驶的安全性,最终成为导致飞机驾驶事故的导火索。本课题以波音737NG民航客机为基础,对飞机驾驶过程中多通道技术的应用做了较为深入的分析,通过对现有飞机驾驶各个飞行任务的多通道分析,提出针对现有驾驶环境的驾驶舱信息界面改良思路,并且对其中典型的操作任务和关键界面进行了改良,完成的工作内容如下:基于波音737NG的常规飞行任务,从视觉通道、听觉通道、触觉通道三个维度对飞行任务中的关键操作进行了多通道分析;对各飞行任务的多通道操作占比进行统计分类,筛选得出典型的飞行任务和待改良的任务操作;筛选得出的指示灯状态显示方案和屏幕数值显示方案,从布局方式和多通道方面对Door区域指示灯和发动机仪表上下显示界面进行了概念设计;对指示灯视-听通道的匹配度进行实验,基本验证了听觉通道在告警灯信息获取方面能够很好地辅助视觉通道。对屏幕数值显示变化进行了布局验证,验证了布局的最优方案。