无线通信系统是地铁通信系统中最重要的子系统之一,它保证了地铁车辆可以安全、高密度、高效的运营。系统的主要作用是使得地铁运营范围内的移动人员之间或移动人员与固定人员进行通话与数据传输。本次设计采用全基站的组网方式构建网络,全线车站各设置一个2载频基站。运用天线方式对各个站台站厅与侧式站台区进行信号场强的覆盖,运用漏泄同轴电缆对区间进行信号场强覆盖,在车辆段、停车场顶楼架设全向天线进行信号场强的覆盖,室内弱场区采用相应室内覆盖系统进行补强,控制中心采用小天线覆盖。本文以TETRA陆地无线集群系统为基础,研究并设计了一套地铁无线通信系统。主要内容包含系统的功能设计、系统无线覆盖设计、系统越区切换技术研究设计、系统架构设计、系统的容量规划。并在原始系统的基础上,设计了系统二次开发的相关内容,其中包括系统二次开发的功能、系统二次开发调度服务器功能、系统二次开发调度台功能、系统二次开发固定台功能与系统二次开发车载台功能。为了完善系统的设计工作,研究了地铁无线通信系统的内干扰、换乘站不同线路的无线信号干扰、系统外电磁干扰及其对应减小干扰的措施。同时对整个体系网络管理功能进行了设计。最后,在文章的末尾对地铁无线通信系统中的主要设备以及网络管理软件的相关测试内容进行了表述。此次设计最终对系统主要设备与网管软件进行了测试,使用1台TETRA交换机、1台TETRA原装网管、1台二次开发网管终端、1台二次开发网管服务器、2台调度服务器、3台调度台、2台基站、1套车载台、1套固定台、4套手持台等设备搭建了测试环境。主要测试了无线系统基站设备的发射/接收频率、相关误差与相关功率,无线系统车载台设备的呼叫通话与信息传送功能,无线系统固定台设备的呼叫通话与信息传送功能,系统网管软件的启动/关闭、参数设置、告警等功能。