城市轨道交通系统作为一种运能大、效率高的运输系统。近年来受到许多城市的青睐,城市轨道交通事业得到大力发展。城市轨道交通车辆作为运输乘客的载具,是城市轨道交通系统的重要组成部分,它的状态直接关系到城市轨道交通系统的运营安全和服务质量。随着运营里程的增加和车辆发车间隔的减少,如何科学合理的制定车辆检修计划,保证车辆可靠性以及车辆上线率,已成为城市轨道交通运营中的重要问题。针对上述问题,本文以提高车辆上线率为优化目标,对城市轨道交通车辆的计划修模式优化开展研究。首先,分析了城市轨道交通现有的车辆检修制度的优缺点,从检修规程的角度出发,采用均衡修的模式,科学合理的将原有的检修内容拆解、优化组合,形成新的月度检修规程。应用此规程,每天检修停运的车辆列数减少,提高了车辆上线率。并利用车辆窗口时间进行检修,使车辆的检修工作由集中检修分散为均衡检修,保证客流高峰期的运行车辆。以某地铁公司为例,实施均衡修后,检修停运的车辆列数减少,提高了车辆利用率。其次,在此基础上,通过车辆健康状态评估为优化检修计划提供依据。基于层次分析法和模糊综合评判法建立地铁车辆健康状态评估模型,确定与评估结果相对应的检修级别,检修规程动态化。对车辆状态进行健康评估,根据评估结果来确定检修任务的级别,缩短检修时间,提高车辆可用率。以某地铁公司车辆为案例,验证了该模型具备一定的合理性。最后,检修作业阶段,基于精益的思路,引入单分钟换模(SMED)理论,对检修效率进行改善。在检修过程中充分利用检修资源,采用并行作业的方式,车顶、车体、车下同时作业;同时对总成件的检修工艺流程进行优化,利用车辆检修BOM,借鉴“赛车式”的检修思想,对车辆检修停时进行优化,从而保障车辆上线率。