斜拉桥为高次超静定结构，采用的施工方法和安装顺序与成桥后的主梁线形、结构内力以及安全状况密切相关。在施工阶段中，由于桥梁结构体系和荷载工况的不断变化，导致结构内力和变形不断发生改变，因此对斜拉桥的建设必须进行严格的施工控制，以保证斜拉桥在成桥过程中的应力状态和变形始终处于设计要求的范围内、成桥后的主梁线形符合设计期望、结构本身处于最优的应力状态。本文依托于长春市轻轨二期实际的重点控制工程：轻轨独塔无背索斜拉桥施工控制技术研究中的相关内容，有针对性对该桥的建设过程进行施工控制。创新性地完成了对长春市轻轨独塔无背索斜拉桥超大沉井、斜拉桥的主梁、主塔和索力张拉等方面的施工控制研究。并基于有限元理论对成桥各阶段进行了相应的模拟计算，研究了结构在施工过程中的受力和变形情况，特别是发现可能存在的异常情况及时调整和纠偏，保障实际施工状态和理想状态相一致。通过施工监测和控制有机的结合，调整和控制了桥梁的线型和内力，达到设计的预期值，确保了桥梁的安全施工。研究表明本文所研究的施工方案能有效的降低工程风险和施工成本，最大限度的便保证了施工的顺利进行和按期完成。