【摘 要】
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该研究报告包括三方面的内容,即交叠隧道盾构法施工时软土位移响应的三维数值模拟研究、山岭公路隧道新奥法施工引起地面沉降的现场监测及其灰色预测分析以及软土中特大深基
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该研究报告包括三方面的内容,即交叠隧道盾构法施工时软土位移响应的三维数值模拟研究、山岭公路隧道新奥法施工引起地面沉降的现场监测及其灰色预测分析以及软土中特大深基坑冻结法短段掘砌施工的数值模拟研究.第一篇从国内外近期浅埋城市隧道盾构施工事例及其相关研究尤其是数值模拟研究成果出发,通过剖析盾构推进中地层沉降的阶段性发展过程,探讨了软土盾构施工引起地面沉降的根源及其影响因素以及由此带来的周近环境土工安全方面的诸多问题.第二篇从公路隧道新奥法施工引起地面沉降的监测数据曲线出发,分析了明洞喇叭口基础和浅埋段隧道在不同地层中的沉降发展特点,比较了灰色预测法、对数函数预测法和Vulhurst模型预测法的差异,并绘制了沉降后地面沉降的三维效果图,提出了一种较为有效的Vulhurst模型预测式.第三篇依据目前建设中的润扬大桥北锚碇特大深基坑最初拟定的冻结法施工方案,按内衬分段设铰和不设铰两种模式对其短段掘砌施工过程进行了三维有限元仿真模拟,并同ANSYS的轴对称计算结果和理想大开挖情况下的计算结果进行了比较.
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