航空发动机叶片叶尖径向间隙的大小对发动机整机具有非常重要的影响。叶尖间隙较大时会降低发动机的性能，叶尖间隙较小时会造成安全隐患。因此，控制发动机的叶尖间隙使其保持在一个合理的范围之内，对提高发动机的性能，保证发动机的安全具有非常重要的意义。目前，国际上叶尖间隙检测方法有放电探针法、电涡流法、电容法、光纤法、激光法、超声波法、X-射线法、微波法等。其中电容法以其结构简单、测头设计灵活、灵敏度好、分辨力高、非接触测量等特点被广泛应用。课题针对间隙测量问题采用调幅式电容法的原理对间隙测量系统进行了设计研究。课题研究的重点主要是以下几个方面：1.针对课题中发动机叶片叶尖间隙较小，现有电容传感器测头很难放进间隙内的问题，提出了使用印制电路板的工艺制作新型测头，对测头研制过程中可能遇到的问题进行了讨论，并对研制的测头做了静电场仿真和实验分析。2.设计调幅式电容法的调制电路，实现传感器位移信号到电压信号的转变。针对运算放大式调幅电路中杂散电容和缆线分布电容的影响，采用了驱动电缆技术对电路进行保护。3.设计稳定的解调电路。调制信号经整流、带阻滤波、低通滤波后输出低频信号，完成信号的解调。4.设计传感器AD采集模块，搭建实验平台并对传感器系统进行实验测试和性能分析。实验结果表明，在0~300μm的有效测量范围内，传感器系统整机稳定性优于5m/30min，分辨力可达到1m，重复性实验标准差优于1m。但系统具有较大的非线性误差，需要在后续处理中引入非线性校正环节。综上，本课题所提出运用印制电路板的工艺制作测头的方法是有效的，课题所研制的薄片电容间隙测量仪完全可以达到了课题设计指标。