【摘 要】
:
近年来,我国民航业高速发展,乘坐飞机出行的旅客不断增加,但民航旅客在此期间会有很多个人信息暴露出来,而为了更好的服务民航旅客,需要对其信息进行分析处理,以便实现民航个性化服务。为实现这个要求,本文提出隐私度量与分级方法,对民航旅客隐私进行分级,并依据分级结果,对不同敏感级分别进行隐私保护。这种有针对性的隐私保护,节约时间和空间并提高了效率。并且可以做到在保护隐私的同时提高数据的可用性。首先,针对解
论文部分内容阅读
近年来,我国民航业高速发展,乘坐飞机出行的旅客不断增加,但民航旅客在此期间会有很多个人信息暴露出来,而为了更好的服务民航旅客,需要对其信息进行分析处理,以便实现民航个性化服务。为实现这个要求,本文提出隐私度量与分级方法,对民航旅客隐私进行分级,并依据分级结果,对不同敏感级分别进行隐私保护。这种有针对性的隐私保护,节约时间和空间并提高了效率。并且可以做到在保护隐私的同时提高数据的可用性。首先,针对解决民航旅客敏感信息识别、保护困难问题,提出一种基于Shannon信息熵与支持向量机(SVM)民航旅客隐私度量与分级方法。基于民航旅客数据特点,建立了两级隐私度量要素,将普通数据属性(姓名、年龄等)称为二级要素,把二级要素对应到一级要素中,利用信息熵对二级隐私要素度量,得到一级隐私度量向量,最后将度量结果作为输入进行SVM训练,输出分级结果,根据结果显示,有较高的准确率。其次,为了使数据管理者可以对研究人员发布数据集,以便研究者根据需求对数据进行挖掘分析,采用对数据集进行差分隐私保护,但其中会加入大量噪声,从而破坏数据可用性。因此,提出了一种基于聚类的差分隐私民航旅客数据发布算法,首先改进聚类算法,按照数据类型的不同,对数值型属性和分类型属性分别选用不同的距离计算方法,将更可能相关的记录分为一组,从而降低差分隐私敏感度,结合聚类结果形成的簇,采用差分隐私保护技术对数据记录进行加噪。实验结果显示,可以在保护隐私不被泄露的同时保证数据的可用性。
其他文献
目标检测的主要任务是识别图像中特定目标的类别以及位置信息,这也是计算机视觉领域的核心任务之一。在X光图像中,不同材质、厚度和坚硬程度的物体通过像素值大小进行表示,所以图像显示为透明且重叠的特征。通常采集到的图像拥挤杂乱,加之功率噪声等干扰因素,使X光图像中违禁品的检测任务相比于其他检测更具挑战性。为了提升民航安检通行的效率,提出一种快速检测出安检仪输出图像中的枪支弹药、管制刀具等违禁物品的算法,这
在自然科学和工业工程的各个领域都存在着优化问题,一般情况下,以往的优化算法使用传统技术解决实际优化问题时会陷入瓶颈,所以需要更高效更稳定的智能优化算法。鲸鱼优化算法(Whale Optimization Algorithm,WOA)是一种新型的群智能优化算法。该算法所需参数少,算法结构及操作简单,但是算法本身也存在易陷入局部最优、收敛速度较慢、求解精度低等缺点。本文针对鲸鱼算法的这些缺点,对其进行
近年来,民航业发展迅速,人们对于飞行安全的关注度也越来越高。如何有效降低飞行事故也显得格外重要,调查统计中发现造成飞行事故的主要原因中大多数与飞行员的情绪有关。由此可见,如何培养情绪稳定的飞行员成为了关键之一,即有必要深入了解飞行学员训练阶段的情绪稳定性现状,深入探讨分析情绪稳定性对学员驾驶行为的影响机理,以期实现提高飞行学员养成率的目标。为分析情绪稳定性对我国飞行学员的影响现状,编制并向学员发放
随着科技的发展,航电系统的复杂性也越来越高,由系统故障或失效造成的损失也越来越多。软件测试作为保障系统质量的重要手段,测试数据的生成是其中重要的一环,可以说航电系统安全性测试数据生成的好坏决定着航电系统的质量。因此如何生成规模小、覆盖率高的航电系统安全性测试数据是一项重要研究内容。在测试数据生成领域,组合测试考虑到参数之间的相互作用而具有较强的故障检测能力,既符合安全性测试需求也能将复杂航电系统面
刑事诉讼法中亲属拒证权制度是一项重要的制度,在学界得到了众多学者关注,该制度的设立有助于维系家庭稳定,对证人权益进行保障,并且还能够促进和谐社会的构建。但是我国该制度的设立并不完善,其中还存在诸多问题,影响了制度的实行,对于司法实践带来了诸多问题,本文对这些问题进行了总结,并提出了一系列完善策略,希望能够为我国刑事诉讼法的完善产生有利影响。
多变量时间序列(Multivariate Time Series,MTS)是对多个单变量的观察值按照时间的前后顺序进行记录的集合,一般由多于一个单变量时间序列(Univariate Time Series,UTS)构成。随着MTS数据的广泛产生与实际应用,对MTS的预测逐渐成为越来越受到关注的研究课题之一。深度学习(Deep Learning,DL)技术不断深入的发展,使得基于DL的时间序列(Ti
随着民航局提出加快“补短板”的响应号召,民用机场作为民航业的重要组成部分,解决应急保障能力这一短板问题变得尤为迫切。而解决这一问题的首要目标是实现对民用机场应急保障能力的评估,通过评估机场的应急保障水平,精确定位待提升的应急保障环节,才可以有针对性地进行应急保障能力的提高,最终达到补齐应急保障能力短板的目的。因此,根据当前需求,主要从民用机场应急保障能力的评估和验证方法进行了深入的探讨。以民用机场
跟随我国从民航大国向民航强国的发展脚步,我国民航的飞机数量和运输起飞架次持续上升,航线网络更加复杂。签派运行作为民航飞行的重要一环,飞机起飞前需要对放行条件进行评估,飞行中需要对飞行状态进行监控,因此,签派运行的安全管理能力对民航飞行安全具有重要的影响作用。因此,对于签派运行风险评价与控制的研究显得十分重要且迫在眉睫。采用SHELL模型的五大模块,即人,人-人界面,人-环界面,人-软界面以及人-硬
随着我国军民融合发展的推动,民用飞机开始执行越来越复杂的航空运输任务,客货运飞机数量不断增加,适用于高原、雪山等特殊地域的机型不断出现,民航运输能力在不断增强。目前国内没有标准化的箱组,与国外的标准化水平存在较大差距,航空运输还有重量和尺寸的限制,国内很多物资的箱体往往超出限制而进行托运,严重影响航空运输效率。箱体内外紧固装置占自身重量和尺寸的很大比例,因此,研究航空专用箱体紧固装置就具有重要意义
传统的航空设备维修训练常常受到成本高、资源少等问题的制约,同时实地维修实验也面临着突发性事件带来的影响,如遇到大规模疫情,很难按照维修计划展开实验,存在着诸多限制。而随着计算机技术的发展,维修实验趋于虚拟化、远程化。本文以提高维修实验的效果为目的,在虚拟仿真技术的背景下,开发设计出一套适宜于多用户交互进行远程虚拟维修仿真实验的系统。要求能够根据使用者的设置,在服务端生成较为全面的维修实验任务,发送