近年,中国高速公路新建、改扩建里程不断增加,随着道路建设的进行,我国的公路总里程每年都在稳步增长。道路建设作为一个系统工程十分复杂,对在其生命周期内不同专业在各个阶段衔接的共同协调合作有很高的要求。目前常用的CAD软件作为二维设计工具,其建立的二维图纸和文字说明已经渐渐不能满足信息传达与沟通的效率要求了。同时,已建成的如此庞大的公路路网,也带来了极大的养护压力。BIM(Building Information Model)技术作为一个在三维模型上高效的集成信息与传达的软件工具应运而生。通过BIM技术提高道路设计、建筑、养护、管理各环节的工作效率,减少道路全生命周期内的人力物力浪费,十分有必要。但是在国内道路行业对于BIM的推广应用依然处于初级阶段。相比于房建领域,道路BIM软件的应用还很基础,基本都在用BIM做效果演示和后期检查。没有明显展现出对于二维设计方法的优势。本课题将根据BIM的技术思想,研究适合低人力物力成本的道路BIM翻模技术。论文首先分析了国内外BIM在研发与应用上发展的差异,指出了发展道路BIM的必要性与光明前景。同时对比房建领域BIM与道路BIM的特点,对国内道路BIM发展较慢的原因给出了阐述。接着论文分析了未来道路BIM可以发展的方向,指出翻模技术有发展的必要,同时BIM今后发展的重心需要向输运管理与运用倾斜。给出接续二维设计阶段之后进行翻模和BIM书籍拓展运用的技术流程和要求。对现有的BIM建模软件进行二次开发,以实现读取二维CAD图纸与自动生成BIM模型的功能。论文对二次开发的平台和开发方法进行了简述。道路BIM三维模型主要由地形、平纵路线、横截面与边坡条件描述。二维CAD图纸作为以人眼识别为目的的图纸,大量信息并不能直接传递给计算机读取使用。论文以实际工程设计图纸为范例分析了针对二维CAD图纸筛除多于信息,获取计算机可以识别的道路几何参数的技术。最后,论文将获取到的离散的几何参数进行优化处理,最终得到了能完整描述道路几何信息的方法。并且展示了模型生成的流程与渲染结果。