对特定行业的职工工作满意度开展研究是本行业内人力资源管理体系测评的极佳手段和工具。公路养护行业作为传统部门,由于行业特殊性和垄断性,现代人力资源管理机制起步晚。云南省公路局是云南省养护管理机构和行业主管部门,以其内部职工为对象开展工作满意度研究对行业人力资源机制改善能起到促进作用。本研究通过herzberg双因素理论、maslow需求层次理论架构研究模型,按照不同因素划分,提出公路养护职工对工作满意度存在差异的假设:假设男女职工工作满意度有差异;假设高学历职工工作满意度与低学历职工工作满意度有差异;不同年龄职工工作满意度有差异;岗位不同、所在部门不同的职工对工作满意度感受有差异;是否通过社会招聘进入单位的职工之间满意度不同;若有亲属与被测职工在同一单位,其工作满意度与没有亲属在同一单位工作的职工不同,并运用自编《公路养护职工工作满意度调查问卷》进行假设检验。本研究采用简单随机抽样的方式,向目标公路局属全体在职职工发放电子版、纸质版问卷。有效问卷共149份,其中纸质问卷107份,电子版问卷42份。有效问卷的数据录入和分析运用spss20. 0软件进行,使用包括描述统计、相关分析、多元回归分析等在内的统计方法对影响公路养护职工工作满意度的因素及其交互作用等进行分析。结果显示,不同性别职工在整体满意度、绩效评估、培训与职业生涯、单位文化维度存在差异;高学历和低学历职工、聘用岗位不同的职工对工作环境满意度间存在差异;参加工作时间不同的职工在薪酬福利和社会地位方面存在差异。具体说来,女性工作满意度高于男性,本科学历的职工工作环境满意程度比初中学历职工高,管理人员工作环境满意程度比工勤人员高,社会招聘的职工和传统招聘的职工相比,社会地位和薪酬福利不满程度更高。通过建立回归模型,确定工作环境、培训与职业生涯、单位文化、社会地位工作满意度方差变异的预测能力为74. 1%通过研究得出结论:由于样本具有一定代表性,可认为目标公路局在职职工工作满意度整体偏低,其中职工对单位给予的薪酬福利的满意度、对单位在社会上的认可度(社会地位满意度)的满意度最低,按照问卷划分的工作满意度7维度在不同的人口学变量中对职工工作满意度影响的程度不同。由于云南省内公路养护行业工作满意度研究资料较少,本次研究无从横向比较。经过本次调查,发现调查中仍存在很多问题,如调查被试数量不足、自编问卷没能进行前测从而反应满意度程度不足等,问卷虽发现部分问题,但远不足以找出养护职工工作满意度的更多细节问题,这样的经验为接下来针对同一目标人群的研究开展提供了一定参考。