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接触算法在轿车车身结构耐撞性分析中的应用研究
【摘 要】
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汽车作为新时代的代步工具,从研发至今一直受到消费者的青睐,但也不可避免伴随着交通事故的发生。大量事故研究表明,提高汽车的碰撞性能可以减少交通事故的发生,大大降低对驾驶员及乘客的伤害,汽车的碰撞安全性能也逐步走进研发者的学术领域。初期的实车实验虽然效果显著,但费用成本消耗太大,且实验周期过长,已从研究碰撞性能的主要手段变为研究的辅助手段。随着信息技术的快速发展,CAE行业登上历史舞台,利用计算机仿真
【机 构】
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重庆交通大学
【出 处】
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重庆交通大学
【发表日期】
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2020年06期
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