随着互联网日渐普及，网络购物成为当下主流的购物方式，制造商开辟直销渠道从而造成双渠道混乱也成为供应链决策中的难题。在面对制造商开辟直销渠道的行为，品牌商往往运用各种手段对制造商私设直销渠道的行为加以约束。此外供应链中也往往存在多种竞争性产品。基于这些现实背景，本文主要探索在品牌商占据主导地位的OEM供应链中，制造商和品牌商在前面所提及的多种假设情景下的决策行为，并研究直销渠道的接受度，品牌渠道的品牌溢价系数等系数对于供应链各成员企业决策的影响。
　　本文考虑的是一个制造商和一个占据主导地位的品牌商组成的OEM贴牌供应链系统，首先比较分析了供应链各方在单一品牌渠道、制造商开辟直销渠道形成混合双渠道两种模式下的最优决策行为及各决策模式下的效用水平。研究结果表明：在制造商开辟直销渠道后，制造商由于新增渠道其利润水平上升，此时市场竞争加剧刺激了品牌商提高服务质量，在满足一定条件下，品牌商有可能通过提高渠道服务水平吸引到直销渠道开辟带来的新消费群体，从而提高其整体的利润水平。
　　随后，针对品牌商针对制造商开辟直销渠道的行为进行罚款等问题，本文设计了两种罚款模型并分析了两种罚款的效果。第一种罚款模型是品牌商根据直销渠道的销售量对制造商进行罚款，第二种罚款模型是品牌商根据品牌渠道的销售量对制造商进行罚款。研究结果表明品牌商通过两种不同形式的罚款行为，均能通过降低直销渠道的市场需求量以及转移一部分利润至品牌商的方式，达到降低制造商的利润从而抑制制造商开辟直销渠道的效果。两种罚款方式作用机理的不同导致供应链成员企业的最优决策全然不同。
　　最后，本文考虑了OEM供应链中存在竞争性产品的情况，设定了两种竞争性产品：普通产品和高端产品，并考虑了品牌商开发新产品与原有产品形成产品竞争；制造商开发新产品，与品牌商之间形成产品竞争和渠道竞争这两种场景。品牌商开发新产品后，其在品牌渠道销售两种竞争性产品(普通产品和高端产品)的行为的确开拓了品牌渠道的市场规模，且当品牌渠道的品牌溢价系数足够高时，品牌商在品牌渠道同时销售两种竞争性产品的行为能给品牌商带来了利润的增长。制造商开发新产品的行为使得直销渠道的销售量增多，市场价格降低，且当品牌渠道的品牌溢价足够高，品牌商也会因为制造商引入新渠道和新产品的行为而获益。