2018年受市场回温、政策利好等条件影响,A股市场掀起借壳上市的热潮。仅2018年实现借壳上市企业的数量就已达13家,较2017年7家有明显增长;2019年增长速度更是惊人,截至2019年4月A股已有7家公司披露借壳上市公告,到2019年底已经有13家公司成功上市,10家公司等待批复。然而目前我国对借壳上市风险研究较少,关于借壳上市的研究主要集中在绩效及动因方面,对风险的认识度不足,加之借壳过程中可能存在的壳公司债权债务问题、壳信息泄露、壳审批流程等问题,都会导致借壳上市的失败。因此,对借壳上市风险评价研究就显得十分重要。本文以新能源汽车行业为例,借助云物元模型对BQ公司借壳上市风险评价,具有很强的理论与现实意义。本文主要基于云物元模型对BQ公司借壳上市过程存在的风险进行评价。通过收集整理资料,了解借壳上市研究背景、意义、相关概念及理论基础上,简单陈述借壳上市风险及存在的难点问题,对云物元模型评价借壳上市风险过程详细介绍并将云物元模型应用到BQ公司借壳上市过程中,通过对双方基本概况、交易动机、上市方案和BQ公司风险识别分析,对BQ公司借壳上市进行风险评价研究。首先介绍云物元模型评价借壳上市风险的优点,然后创建指标体系,利用层次分析法构造判断矩阵确定风险指标权重,在此基础上,以云物元模型定义、云数据确定、隶属度函数为基础,构建借壳上市风险评价过程,主要围绕二级风险指标量化分级及量化值的确定、确定相关节域和经典域、运用Matlab软件计算各级风险指标对风险等级隶属度的确定、根据最大隶属度原则运用加权公式求得各级风险指标评价结果,结果显示:定价风险、选壳风险处于一般水平,融资风险处于高水平,整合风险处于较低水平,项目总风险等级为较高,在此基础上针对BQ公司借壳上市风险评价结果提出相应控制对策,对借壳上市本身给以启示,并得出相关结论与展望。以往借壳上市主要集中在快递、房地产及医药行业,研究领域主要涉及公司借壳上市的动因及绩效方面,对风险研究相对较少,大多停留在理论层面。BQ公司借壳上市作为中国新能源汽车在A股第一股,具有典型性。本文选取了上市需求较高的新能源汽车行业借壳上市案例进行研究,对BQ公司借壳上市进行综合风险评价,有利于为政府和监管机构制定与借壳上市相关政策提供支撑素材,有利于帮助投资者做出更加理智正确的决策。