桥梁结构的健康状态是交通运输正常运转的前提,桥梁结构若出现严重损伤,将会影响到人民群众的人身安全,造成国民经济的直接损失,所以对桥梁结构开展损伤识别研究,有重要的理论意义和实用价值。本文以中小跨径梁式桥为研究对象,介绍了梁桥常见损伤类型,并在分析桥梁结构损伤诊断的动态方法的研究现状的基础上,对几种常用的结构损伤识别的动态方法进行了探讨,并对这几种识别方法进行了对比分析本文主要工作包括:1.查阅了国内外相关研究文献,总结和熟悉了桥梁损伤识别的研究现状和主要的识别方法。2.对桥梁结构常见损伤病害进行了细致介绍,并着重分析了简支梁和连续梁的损伤特征,并针对一般损伤研究常以简单模型为对象的情况,本文将研究对象实际化,以实桥为基础建立有限元模型,取代以往研究中使用的等直梁,并用裂缝模型取代刚度下降模型。3.分别采用频率改变量、曲率模态、应变模态、柔度矩阵差等方法对损伤进行识别,并对识别结果进行对比分析。本文主要研究成果有:1.铰缝的损伤降导致结构自振频率有大幅度降低,并且随着损伤程度的增大,频率下降得越明显。2.曲率模态和应变模态是损伤的敏感识别指标,对局部损伤有良好的定位能力;但对于小范围内的多处损伤,曲率模态和应变模态都只能识别出其中较大的损伤。柔度矩阵差在识别跨中处单一损伤的时候有良好的效果,但是对支座处损伤则无法识别。3.曲率模态和柔度矩阵差的抗噪能力较差,在保证测量精度的前提下,该方法才能适用于实际工程。本论文的研究结果表明,利用固有频率变化程度可以判定铰缝是否存在损伤以及损伤程度。对于局部损伤,本文通过对几种识别指标的对比分析,推荐使用应变模态对局部损伤的具体位置进行识别,然后结合局部检测结果,判定桥梁的健康状况。