随着船舶尾气有害物排放限值日趋严格,传统油燃料柴油机已难以满足要求。以天然气为动力燃料的小型多功能LNG运输船因其江海直达的便利性,可将LNG从沿海大码头运输至内陆城市,且不会污染大气,具有良好的市场前景。本文旨在开发一套具有自主知识产权的小型多功能LNG运输船主机燃气系统,以打破国外公司的垄断。本文通过对天然气燃料发动机,燃料供应系统进行对比分析,结合小型多功能LNG运输船主机燃气系统的实际需求,根据规范规则要求,以全球首台WinGD 5RT-flex50DF机型为研究对象,首次设计出适合天然气燃料动力小型多功能LNG运输船的典型自增压燃气系统及其辅助系统。并利用传热学知识对燃气供应系统中的自增压气化器,LNG强制蒸发器,燃气加热器以及燃气压缩机等关键设备进行量化分析,体现了传热理论在工程实际中的应用。