单船公司的法律制度研究

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本文通过从单船公司的历史起源丌始论述,覆盖了单船公司的法律特征、运作模式以及红实际运行过程中可能遭遇的诸如“揭开法人面纱”的法律制度的挑战,在此过程中涉及到一些方便旗国家的开放船舶登记制度和南非等国家的特殊的扣船制度,其中重点侧重于悬挂巴拿马方便旗的单船公司的设立建制、运作模式“揭开法人面纱”法律制度对单船公司的影响等。笔者希望通过对单船公司的深入研究来为我国航运集团的船舶经营模式提供有价值和实践意义的参考依据。我国的航运集团在考虑占有涉及如南非、法国等国家的港口时应当因地制宜组建一些单船公司来从事海上运输活动,针对除此之外的国际舫线则仍然可以以大规模高信誉强实力的航运集团的形式来吸引客源占领市场进行运输。而在国内的航线上,笔者原则上不鼓励让一些大型航运集团采取单船公司的形式来从事运营,当然那些自然形成的单船公司则应当排除在外.这不仅是由于无法使一些大型航运集团建立自己的航运品牌优势,更重要的是可能使一些大型航运集团通过单船公司的形式来逃避相应的法律责任
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