该文尝试用建立电池放电曲线数据库的方法模拟放电模型,并以此为基础,对电动助力车的续驶里程进行了仿真研究.该文的主要研究内容是:综述了国内外电动车及电动助力车的发展概况,及电动力技术在全球环保,资源利用等方面的重大意义.结合国内外研究现状,归纳了电动助力车发展的主要关键技术.分析了电动助力车驱动电机和控制器的设计特点,并分别对电动助力车用印制绕组直流电机驱动系统和无刷直流电机驱动系统进行了分析和介绍.根据电动助力车的驱动特点,考虑市场应用的因素,提出了一套经济型的永磁直流电机驱动控制方案.经实验运行,该方案满足电动助力车的驱动要求.根据电力车要求高效率的特点,给出了PWM斩波控制时的最佳开关频率的公式,并进行了实验验证.为提高电动助力车的续驶里程,文章提出了低速能量回馈的方案,并进行了实验研究.建立了驱动系统模型,同时建立了电池放电曲线数据库,对样车的续驶里程,加速过程进行了仿真研究和实验验证.