经济全球化和区域经济合作已成为不可逆转的经济现象。当前，我国区域经济合作的整体水平不高，基本处于探索阶段。制约区域经济合作目标实现的主要障碍是区域间比较优势不明显，突出表现在地区间产业结构接近，支柱产业定位雷同等。近年来，我国的部分地区以经济为纽带的合作日趋凸显，正成为促进地区经济发展的巨大动力，“泛珠三角”区域经济合作就是在这样的背景下诞生的。鉴于区域经济合作对经济发展的积极作用，研究区域经济合作对一个地区的影响，不但能在一定程度上丰富我国区域经济合作理论，而且可以成为政府和相关职能部门指定经济合作战略的重要参考。本文以区域分工与贸易理论、区域经济增长理论和区域开发理论为理论支撑，从理论高度对区域经济合作进行一般化的抽象、概括和总结，又紧密联系重庆与“泛珠三角”经济区域的实际，全面研究重庆与“泛珠三角”区域经济合作问题。首先，从定性的角度，阐述了区域和区域经济合作的内涵，分析了重庆加强与“泛珠三角”区域合作将产生的深远影响。其次，从定量的角度，确定衡量两地经济发展差异的指标，运用大量的数据推理，分析两地经济发展的差异及其形成原因，由此探求合作的切入领域。最后，以推动产业结构升级和促进经济发展为目标，从宏观和微观两方面切合实际的提出了重庆与“泛珠三角”区域经济合作的对策，并用两地合作建立一体化的交通运输体系的成功案例加以佐证。本文在总结国内外学者研究的成果上，紧密结合重庆与“泛珠三角”区域的实践，从以下几方面进行了创新性探索：第一，从研究思路上，本文探索性地从区域经济发展差异为切入点研究经济合作问题，通过比较两地的经济发展相对优劣势，求同存异，寻求两地的合作基础与合作领域。第二，虽然很多学者都在探讨重庆与“泛珠三角”区域的合作，但是大多都侧重在合作某一方面，本文从两地经济全貌的角度分析，为应用研究提供了新视角。由于本文涉及到区域经济学和产业经济学等理论，具有相当的研究难度。再加之本人在收集资料和学识上的不足，在写作理论框架构建，逻辑体系完善等诸多方面，仍有待进一步探索。