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油液污染一直是阻挠液压系统稳定持久工作的主要障碍之一。如何经济有效的降低系统污染水平,保护关键的液压元件,将为系统运行风险及运行成本的减少发挥积极主动的作用。本文以带有旁路过滤器的单回路液压系统作为基本研究对象,首先通过引入液压元件污染磨损理论,详细描述了系统污染程度同元件工作性能间的制约联系,利用对元件性能衰减的控制建立了系统污染水平的约束方程。其次,在充分考虑过滤比多次通过实验数据的前提下,求解出了过滤器实时拦截量的表达式,进而通过比较其与过滤器纳垢容量的大小关系建立了过滤器滤芯的更