本研究将制备过程分成两步，第一步是高温重载低速润滑脂基础脂—复合锂基润滑脂的研制，用12-羟基硬脂酸、癸二酸、硼酸三组分复合制备；第二步是二硫化钨及其它添加剂在基础脂中的添加。两步旨在考察高温重载低速润滑脂的原料的最佳含量和工艺最佳温度。 两步均采用正交设计法设计试验，对试验中所得的相关数据进行极差分析或方差分析，得到最佳配方后进行验证，确定出高温重载低速润滑脂基础脂的优选配方为65号合成汽缸油为100份，12-羟基硬脂酸为30份，硼酸为5份，癸二酸为5份，二硫化钨为9份，二苯胺为0.5份；亚硝酸钠为3.5份。制备过程中，工艺最佳温度：初始复合温度为110℃，成脂最高温度为220℃，添加剂添加温度为100℃。 测试了高温重载低速润滑脂的相关性能，对所得最优配方的高温低速重载润滑脂试样及对比产品二硫化钼(MoS2)高温润滑脂进行了热分析(差热扫描量热法和热重法)和X射线衍射分析，得出：(1)高温低速润滑脂可以用于常温到200℃的使用范围。(2)添加二硫化钨后高温重载低速润滑脂具有良好的热稳定性、氧化安定性和极压性能。(3)高温重载低速润滑脂的主要参数指标已达到要求。(4)添加二硫化钨的高温重载润滑脂的高温性能高于同类脂的高温性能。(5)应用了合成油的高温重载低速复合锂基润滑脂的性能优于矿物油为基础油的润滑脂性能。(6)经过6个月的放置，从外观看无油析出，无变硬，说明所得产品较稳定。