【摘 要】
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在近年来愈发成熟的共享经济背景下,一大批平台企业借助技术搭建平台,以连接而非占有的方式连接了海量资源,实现了快速的积累与发展。平台企业颠覆了资源基础观,改变了企业对资源的获取与使用方式,这些平台企业是如何进行资源获取与管理,如何将资源转化成能力?此外,一些平台企业自身拥有强大的资源基础,借助自有资源进行发展;一些则缺乏初始资源,通过整合外部资源进行发展。这些资源基础不同的平台企业在后续资源行为、平
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在近年来愈发成熟的共享经济背景下,一大批平台企业借助技术搭建平台,以连接而非占有的方式连接了海量资源,实现了快速的积累与发展。平台企业颠覆了资源基础观,改变了企业对资源的获取与使用方式,这些平台企业是如何进行资源获取与管理,如何将资源转化成能力?此外,一些平台企业自身拥有强大的资源基础,借助自有资源进行发展;一些则缺乏初始资源,通过整合外部资源进行发展。这些资源基础不同的平台企业在后续资源行为、平台构建以及生态搭建方面是否有所差异?研究这些问题对于指导平台企业持续、稳定发展具有重要意义。本文采取双案例研究方法,选取同属于共享出行领域网约车行业,但初始资源基础不同的滴滴出行与神州专车作为案例研究对象,结合动态能力理论、资源编排理论以及资源拼凑理论形成本研究的分析框架,通过阶段建模对两个案例企业的发展过程进行深入分析,探索不同资源基础的共享出行平台企业的资源管理与能力构建演化路径,并探究其在平台构建类型、后续资源行为以及生态搭建方面的异同。以求从共享出行平台企业入手,以小见大,探寻共享经济背景下平台企业的发展机理。案例研究结果表明:(1)共享出行平台企业在发展过程中的每个阶段都要经过位势评估、资源管理、能力构建、目标实现等螺旋上升过程。(2)共享出行平台企业通常以连接的形式利用内外部资源,并形成了“资源拼凑,能力速构”—“资源激活与扩展,能力优化”—“资源编排,能力升级”的一般路径。(3)对于不同资源基础的企业,其构建的平台类型有所不同,后续选择的资源管理行为也有所差异。(4)动态能力理论、资源拼凑理论与资源编排理论相结合的综合框架是对平台企业发展进行分析的有效工具。
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