【摘 要】
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目前,快速设计大多采用三维参数化设计的方法,其理论逐渐成熟,而利用参数化系统在进行新产品设计前,大多设计人员均采用手动计算设计参数,参数的设计计算任务量巨大,并且从真正意义上将参数计算与参数化设计成功集成的案例较少。参数计算已经成为制约参数化系统应用推广的重要因素。本文以SolidWorks为平台,研究了基于设计计算的门式起重机快速设计技术,实现了参数计算与参数化设计的集成。具体内容如下:(1)阐
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目前,快速设计大多采用三维参数化设计的方法,其理论逐渐成熟,而利用参数化系统在进行新产品设计前,大多设计人员均采用手动计算设计参数,参数的设计计算任务量巨大,并且从真正意义上将参数计算与参数化设计成功集成的案例较少。参数计算已经成为制约参数化系统应用推广的重要因素。本文以SolidWorks为平台,研究了基于设计计算的门式起重机快速设计技术,实现了参数计算与参数化设计的集成。具体内容如下:(1)阐述了国内外参数化技术和起重机设计计算的发展状况。(2)研究了门架关键
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机构运动链同构识别问题在机构创新设计、智能CAD系统中有着广泛的应用价值,但却又是困扰人类已久的难题,该问题已经被证明是NP难问题,至今没有最有效的解决方案,因此寻找更好的同构识别方法,成为国内外学者研究的热点。本文所论述的方法,将机构运动链中的构件用节点代表,运动副用边代表,这样就可以将运动链唯一地转化为机构拓扑图,根据图论原理,拓扑图和它的邻接矩阵是一一对应的,这样一个运动链就可以由一个邻接矩
大型通用机械是国民经济中的重要装备,在能源、石化行业发挥着十分重要的作用。随着大型旋转机械向高速、重载、轻型化和自动化方向发展,带来了转子振动和稳定性问题,特别是流固热多物理场耦合问题。如何在现有技术上综合考虑多重场的激励特征,准确地预计系统的振动和稳定性,是学术界和工程界十分关心的问题。本文的目的是在现有研究基础上,分别研究转子-轴承系统各单元部分并对其进行合成,通过单元技术的合成,综合分析大型
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