在环境问题越来越引起人们重视的今天，双燃料发动机的应用越来越广泛。本文将探讨的是天燃气+柴油的双燃料发动机，采用了中国船级社对其的定义，并大量引用船级社的规范以及质量管理体系的要求来对设计进行要求。　　在双燃料发动机关于安全性设计的文献和标准较为匮乏的情形下，本文以提高双燃料发动机的安全性作为设计前提，对双燃料发动机的改造设计进行探讨。以某6缸双燃料发动机的改造设计作为框架，概括性地介绍了对成熟柴油机进行双燃料改造的各设计步骤，主要是对燃烧形式改造，配气机构，燃料供给，燃控系统和增压系统等进行改造，主要技术亮点是采用多点进气，共轨电喷技术，控制系统采用现在先进的双燃料模式控制策略。对安全性和可靠性的设计探讨在设计结构基本确定后的第三章开始，分析了组成发动机的各个系统的可能失效形式以及发动机外部和控制系统可能出现的故障，通过采用通用的主观经验判断和专家评审方式，结合文件资料，确定发动机各组成部分的安全设计的要求，在设计案例中收集汇总了管路，进排气，控制，监测等方面的安全设计实例或者装置图片，并一一分析了各部类安全性设计和安全装置的使用效果和安装要点，主要有双层管，防爆进气阀，轴温监测装置，油雾探测装置等安全性设计。文章重点提出了针对双燃料发动机的试验设计，试验了发动机的启动性和安全保护特性，对多个安全性装置进行了试验验证，进行了推进特性，调速特性和排放，噪声试验等，并对比原柴油机各项指标，证明双燃料发动机经改造后在双燃料模式下能达到原来柴油机的性能，并且在NOX，CO2，微型颗粒物的排放上优于柴油机。