本文首先通过数值模拟圆筒件成形过程，通过分析原始板料上某一点的位移、厚向剪薄量以及冲头的最大拉深力，着重研究板料的成形性能随着各项材料参数的变化规律，为进一步优化复杂成形过程提供参考；接着本文主要对帕萨特汽车后行李箱覆盖件的逆向建模，有限元网格划分进行了详细的技术探讨。 对圆筒件成形的模拟分析表明：1)最大拉深力受屈服强度σs的影响最大，它是随着σs的不断增大而增大的，而受厚向异性系数r和应变硬化指数n的影响很小。2)不同的r值下，某一点的位移量都是随σs的增大而增大，但是增大的速率逐渐降低；同时随着r的减小，位移量受σs的影响也越来越小。另一方面，位移量是随着r的减小而增大，且在σs越小时以及 r越大时，位移量受到的影响越大。3)随着σs的增大，厚度剪薄量逐渐减小， r越大厚度剪薄量也越小。正应力随着r的增大有微弱的减小；而σs对正应力的影响相对较大，随着σs的增大，正应力也有较快的增大。