柴油机台架磨合试验是柴油机出厂之前必须进行的重要环节，并直接影响到柴油机能否正常、安全、长期、可靠地运转。 在柴油机磨合方面的研究近二十多年来，虽然开展了大量具体的研究工作，但受研究手段和方法的局限，至今没有形成系统、完整、有效的磨合技术。 本文以柴油机台架磨合过程为研究范围，采用先进的油液分析技术，表面分析技术和柴油机性能参数分析技术相结合的方法，在采集柴油机台架磨合阶段磨合润滑油样和相关信息，对柴油机台架磨合润滑油样的光谱分析、铁谱分析、颗粒计数分析等技术手段获得的各种信息进行特征提取，结合来自于分析铁谱和扫描电镜的特征图像信息，以及柴油机性能参数中的特征信息，用界限值分析法、模糊综合分析法和趋势图分析法等多种方法，并融合其他相关的特征信息，建立柴油机台架磨合质量综合评价数学模型，综合分析柴油机台架磨合质量，研制开发了柴油机台架磨合质量综合评价系统。 开展柴油机台架磨合质量综合评价的研究，可以确定柴油机各主要摩擦副的初始工作状态，改善柴油机摩擦副润滑性能与柴油机的工作性能、提高可靠性指标和延长柴油机的使用寿命，不仅能够带来显著的经济效益，而且还可以解决柴油机台架磨合过程中存在的现实问题，有助于磨合技术研究的系统化和规范化。 本文采用的研究手段，形成的研究方法，取得的研究结果具有一定的普适性，能够适用于船用、汽车和机车柴油机的台架磨合。 研发柴油机台架磨合质量评价综合系统有利于柴油机磨合技术研究成果和经验的积累，并为进一步研究提供更好的基础条件。