采用分体式精密模具方式压制蜡型是航空发动机导向器类零件精密铸造的关键，其单元体切分及相应精铸模具的设计又成为整个过程的“瓶颈”。 本文针对导向器类零件分体式精铸模具的设计过程及各单元体模具设计开发的结果，应用系统集成、接口设计等理论知识，将各设计模块系统化、整体化，使之成为较为成熟的应用原型系统，从而提高导向器类零件分体式精铸模具的设计效率。 本文以导向器类零件分体式精铸模具为研究对象，结合其设计过程，在系统的优化和集成方面做了如下工作： 1．结合导向器类零件分体式精铸模具的设计特点，对给出的不同导向器类零件的特征进行总结，抽象出其共性的分割规则，完成了分割知识的总结，实现了分体式导向器类零件精铸模具型腔分割单元的自动切分。 2．针对已开发的内外环模具设计模块中存在的只能满足单一导向器零件内外环精铸模具的设计的弊端，对该模块进行分析优化，抽象出内环模具设计的知识推理和专家经验的表达规则，使其在应用范围得到扩展，增强了模块的通用性。 3．将已开发的导向器内外环、叶片单元体精铸模具模块和蜡型焊接组合夹具设计模块进行封装和集成，使整个系统更完善合理。 4．根据集成平台Unigraphics(UG)软件提供的二次开发途径，在VC++6.0集成编译的环境下，完成了UG与外部应用程序之间的软件接口设计，创建了其运行交互式界面。 本文优化并集成开发的导向器类零件分体式精铸模具设计过程原型系统，经过运行检验，能自动完成其各单元体及焊接夹具的大部分设计工作，减少了重复工作，提高了其精铸模具的设计效率，具有较高的理论和应用价值。