2012年是我国“十二五”规划的第二年,我国经济在持续平稳发展的同时经历了严峻考验,从国际看,世界经济形势依然十分严峻,主权债务危机更加不确定,呈现出继续纵深发展的趋势。欧元区国家主权债务风险高企,金融体系状况堪忧。全球资本市场和大宗商品市场剧烈动荡,经济复苏前景仍不明朗,低增长长期化趋势逐步形成。从国内看,中国经济面临内外需市场双双疲软、原材料价格持续上涨、劳动力成本节节攀升、环保成本进一步加大的局面。同时,全球经济化红利、市场改革化红利、要素红利对经济增长拉动效应放缓,经济增长迹象明显放缓。车险作为保险公司的当家险种,在2012年国内经济大舞台上同比增长虽比2011年有所提高,但仍是低增长,交强险全国亏损100多个亿,商业险面临车险产品改革举措,各保险公司如何应对才能使车险走可持续性发展的道路?基于此,本文从风险管控的视角对我国机动车辆保险承保精细化管理问题进行了较全面的探讨,以期促进我国机动车辆保险市场的健康、可持续发展。论文从六个方面对车险承保精细化管理与专业化经营问题进行了研究,各章主要内容及观点如下：第一章：导论。对本文的研究目的和研究意义进行论述,对整篇论文的研究思路和研究方法进行了简要综述。第二章：我国机动车辆发展过程中存在的问题和国外经验的启示。该章从我国机动车辆保险发展的现状出发,分析了我国车险在近年高速发展过程中出现的新特征及经营管理方面存在的系列问题,认为当前车险经营的障碍主要有车险市场的问题、营销体制的问题、理赔风险管控和监管等方面的问题。国外保险业比中国发展早了近百年,其先进的车险管理经验和承保、理赔技术都值得我们借鉴。论文从美国、英国两个有代表性的国家对车险承保技术、风险管控手段进行梳理,指出我国可借鉴国外车险承保管理的经验,完善立法、实施差异化承保策略等为其提供运营保障。第三章：机动车辆保险承保精细化管理概述。该章主要论述了精细化管理的科学涵义,说明了为什么在车险经营管理实践中,精细化管理的难度特别大。重点研究了精细化管理的量化分析方法,包括考核指标的体系设置及车险承保质量的业务分析。研究认为,车险承保精细化管理应包括通畅的基础管理、过程管理和数据分析与风险管控过程,指出车险精细化管理的主要目的是建立上述三个过程有机的联系,运用各个管理流程,实现车险承保风险有效控制、业务质量提高的最优化管理。第四章：机动车辆保险精细化管理的承保政策研究。该章分两个部分对车险承保政策进行了专项研究：一是对承保政策的风险因素进行了分析,探讨车险承保过程中的主要风险特点；二是对不同车型的车辆及险别承保中需注意的风险点进行了较深入地分析,分别讨论了家庭自用车、客车、货车和特种车保险承保存在的问题及核保政策的制定。指出我国机动车辆承保中需注意核保政策的差异化,按鼓励发展类、谨慎承保类和严格控制类分别进行差异化管理,并提出风险改善措旌下的核保政策,也是差异化承保政策的重要内容之一。第五章：机动车辆保险已报告赔付率、IBNR的计提及其影响因素分析。该章主要探讨了车险精细化管理中核心效益指标的意义,提出车险承保精细化管理的核心效益指标是车险综合赔付率、经营成本率、边际成本率和已报告赔付率、IBNR及销售费用率；并结合保险公司的实际经营数据,探讨了如何运用这些指标为车险调整业务结构、引导销售人员主动寻找优质业务资源服务,从而有效地摆脱车险长期亏损局面、走上效益之路。第六章：小结。对全文的分析、研究做总结,指出车险赔付率、销售费用率、综合成本率三率联动是车险扭亏为盈、走上效益性险种的必由之路。本文研究的主要特色和创新之处在于：①从风险管控的角度将车险承保精细化管理作为一个专项问题进行探讨,较深入地研究了车险风险管理、承保政策与保险公司核心业务指标之间的关系,研究视角比较独特。论文从综合成本率、经营成本率、边际成本率和已报告赔付率、IBNR影响因素及销售费用率的角度出发,探讨各指标高低与风险管控、公司承保政策之间的关系,并对影响机动车辆保险各风险因素做了具体的分析,具有较强的应用价值。②论文建议建立以车险赔付率、销售费用率与公司的综合成本率、经营成本率、边际成本率为车险承保管理考核指标的考核机制,通过车险营销、承保、理赔等各经营环节的上下联动,切实优化车险业务结构及盈利模式,这对于保险公司转变“从规模到效益”的经营理念、加强车险专业化管理水平有重要现实意义。