在抗震设计中,应用能力设计法设计钢筋混凝土结构时,须保证结构具有良好的延性破坏机制,最大可能地避免结构发生延性较低的剪切破坏。但至今为止,关于地震作用下桥墩的抗剪能力计算尚未形成统一认识,各国规范的计算原理及验算公式差别很大。因此,本文研究了桥墩在地震作用下的抗剪性能和试件剪切破坏机理,为桥墩的抗剪设计提供理论依据和计算参考。桥墩的震害破坏形式分三种:纯剪切破坏、弯剪破坏,弯曲破坏。为了真实反应桥墩的抗剪能力,本文试验实际为破坏性试验。在墩柱塑性区外抗剪能力计算中,各国规范认为混凝土抗剪能力没有降低,抗剪能力计算可不参考抗震公式(例如:在我国可参考《混凝土结构设计规范》计算)。因此,验算地震作用下的墩柱的抗剪能力,墩柱的破坏形式须设计成弯剪型破坏,这样既能满足地震作用下的墩柱塑性区的抗剪能力计算,也能满足桥墩属于剪切型破坏。为研究纵筋屈服前后,混凝土和箍筋的抗剪能力变化规律;轴压力对墩柱抗剪能力及骨架曲线的影响;及对Priestley、ATC-32、Caltrans、日本规范及《公路桥梁抗震细则》在抗震设计中所提供的桥墩抗剪能力计算的理论值与试验中所得的实测值比较,得出各国公式的适用性;本文设计了4组相同配筋率不同墩高的桥墩模型,对其进行了拟静力加载试验。