地震是困扰人类的一大自然灾害。为了减轻地震造成的损失，一个主要途径就是做好工程抗震，而且，特别要强调的是地下结构的抗震。对于地下结构的抗震，目前国内外的研究还处于探索研究阶段，没有现成的设计规范，而现在一线城市都在大力兴建地铁，因此，分析地铁车站结构的抗震性能对维护城市生命线工程的安全具有重要的现实意义。本文以沈阳工业展览馆三层岛式地铁车站结构为背景，在总结和分析国内外地下结构和地上结构震害和抗震设计方法的基础上，借助ADINA有限元软件，对地铁车站结构的地震响应进行分析：建立有限元模型后，对地铁车站结构进行静力分析，计算出结构的不利位置，根据地震响应系数曲线对模型进行谱反应分析，计算结构在地震反应谱作用下的层间位移；对地铁车站结构进行动力分析，选取符合场地条件的三条不同的地震波，对地铁车站结构进行水平向多遇地震作用分析，主要包括内力，层间位移和应力的分析，然后对三条地震波作用下的分析结果进行比较；将这三条地震波按加速度峰值进行等比例调幅后输入，对该地铁车站结构进行位移响应分析，并将所得结果和结构在多遇地震动下的结果进行比较；再选取El-centro波的竖向地震波，对地铁车站结构进行水平竖向耦合作用下的地震反应分析，并将其结果与仅考虑水平地震作用时的结果进行比较。