随着浙江省委、省政府建设海洋经济强省等重大战略的实施、宁波-舟山港口一体化建设的推进，舟山市实施“以港兴市、全面跨越”的发展战略。舟山市市委、市政府因势利导，提出建设海洋经济强市，打造临港先进制造业的发展战略，把舟山建设成为国内重要的、国际具有较大影响的、国际化、集约化、特色化、生态化的新型船舶工业基地。近年来随着舟山的开放发展，舟山市的船舶修造业作为临港工业的主导产业，得到了蓬勃迅猛的发展，至2007年，舟山市有规模以上船舶修造企业56家，从业人员约5万人。2007年，实现船舶工业总产值193亿元，同比增长80.3%，已经连续四年增速在80%以上，约占全国修船业产值的15%。而在舟山市船舶修造业高速增长的同时，不可避免地带来了负面的环境污染：一是废气、废水、噪声对外环境存在污染；二是固体废弃物种类繁多，不规范处置导致严重污染；三是船舶载自境外的压舱水擅自排放可能导致的境外有害生物入侵；四是外轮的生活垃圾未经无害化处理而下船导致动植物疫情疫病传播的可能。本学位论文针对当前船舶修造企业自身特点，在实践调查和系统分析的基础上，全面地进行污染源和环境因子的分析，运用所学的环境保护及环境规划与管理等方面的有关知识，结合有关国家法律法规的综合运用，从可行性出发，提出指导舟山市船舶工业发展的环境保护对策和预防减缓环境污染的措施，实现船舶修造行业环境管理的规范化。对于保护好舟山的生态环境、科学合理地布局船舶修理业以及指导船舶修理企业为保护环境自助自救提出可行性和指导性的建议，具有显见的理论和现实意义。为加强和规范船舶修造行业的环境保护工作，切实加强污染治理，保护和改善生态环境，为舟山市船舶工业可持续发展、保证区域资源、环境、经济、社会的协调发展提供重要环境决策依据。