近些年我国资本市场不断发展与完善,居民的消费水平也在不断提升。2020年在疫情的冲击下,我国成为全球唯一正增长的主要经济体,2019、2020、2021连续三年人均GDP突破一万美元。人民群众出行需求的增加以及我国民航市场渗透率与发达国家之间存在的差距给民航业的发展提供了强劲的需求拉动,我国民航业未来也会有广阔的发展空间。2020年疫情给民航业带来了巨大的冲击,各公司经营情况出现断崖式下跌,但在疫情冲击及行业复苏过程中,仍有公司展现出较好的抗风险能力,预计后续随着疫情影响的消退,民航业会受到投资者关注。本文选取疫情中业务表现相对较好的代表性低成本航空公司春秋航空为例,探究应该关注哪些因素运用何种估值方法相对科学地对民航类上市公司进行投资价值分析。文章首先介绍研究背景,然后对国内外企业估值的相关文献做出梳理总结。其次从行业角度出发,分析出对民航类公司估值需要从供需的角度出发关注影响企业收入和成本的因素,比如乘客数量、机票价格、飞行燃油费、汇率等。同时还发现民航业存在重资产和周期性强的特点,这也是对行业内公司进行投资价值分析需要考虑的方面。对行业整体分析之后,在行业内对比分析了不同公司在疫情中的表现,结果发现低成本航空公司表现要优于传统模式的航空公司,低成本模式在舱位布局、飞机利用率方面都具有一定优势,后续也有比较大的发展空间。然后选取低成本模式的代表性企业春秋航空进行分析,从财务指标和业务指标分析公司特点和优势,发现自疫情发生以来春秋航空股价涨幅明显高于同行业其他公司。之后梳理了市场上的主流估值方法及其适用条件,结合行业特点选取REVA方法对春秋航空进行估值。以2015-2020年的财务数据为基础,选取2022-2026年5年预测期和永续期通过折现对公司估值。再从理论层面和实际估值效果角度比较各种估值方法,发现REVA法比较适用于民航类公司的价值评估,之后预测公司未来价格走势,认为其具有比较高的投资价值,在此基础上给出结论与建议。本文通过对春秋航空的估值,得到以下结论:（1）对民航业公司进行投资价值判断,主要基于供需逻辑关注乘客数量、燃油费等影响公司收入成本的因素。（2）相比其他方法,REVA模型比较适用于我国民航类公司的估值。（3）从疫情中的表现和未来市场需求出发,春秋航空具有一定的成长潜力和投资价值。