文中以沈阳友谊商城基坑为主要研究对象，研究该基坑与邻近地铁隧道相互影响及稳定性。首先对该工程进行地质条件勘察和工程设计。针对临近地铁隧道的基坑施工进行了桩顶水平位移监测、竖向位移监测、地表沉降监测、周围建筑物沉降及倾斜监测。运用有限元软件ADINA建立分析模型，针对地表沉降，基坑及地铁隧道空间位置、交通荷载等进行了仿真模拟。结果表明：靠近地铁隧道侧桩顶水平位移值较小，比较稳定，双排桩及圈梁支护起到了很大的作用，但其对竖向荷载约束较小，导致竖向位移较大；基坑开挖深度越接近地铁隧道埋深，地面沉降也就越大，达到相同深度，沉降值会有陡增现象；基坑开挖导致地面沉降呈“盆型”，建筑物距离基坑越近（远），沉降值越大（小），倾斜值接近0，靠近“盆侧”沉降值较小而倾斜值最大；平行地铁隧道方向的地铁隧道位移很小，而水平垂直于地铁隧道方向的位移值较大；基坑与地铁隧道相对空间位置对二者稳定性影响较大，并给出了保持二者稳定时需限定的交通荷载。