集输油联合站是将油田中采油井所生产的原油汇集、存储、分离、加热脱水、计量后进行外输的生产单元。在各大油田中，联合站起着枢纽作用。然而作为石油生产系统重要组成部分的联合站在设计、安装和使用过程中受到人为和石油中的杂质腐蚀等因素的影响，在一定程度上增大了联合站的风险水平。本论文借鉴国外管道风险评价技术的基本思想和处理方法，结合我国油田联合站设计、施工、运行的实际条件，遵循我国站场技术标准和安全规范，运用模糊数学中模糊综合评判方法，建立了符合我国实际的联合站风险评价指标体系并编制了相应的联合站风险评价应用软件。 论文主要包括以下几个方面的内容： 1．简要阐述了油气储运风险评价技术的发展背景、发展动态、国内外研究现状及其科学依据。 2．介绍了目前风险评价方法中常用的概率风险评估和模糊综合评判，详细介绍了模糊综合评价技术的原理、用模糊综合评判方法评价联合站风险的评价流程。 3．为了建立比较完善和符合实际的联合站风险评价体系，首先是采用故障树分析(FTA)法对联合站内设备进行了主要失效形式和影响因素的分析。然后以此为参考依据，同时结合国外管道风险评价的基本思想和处理方法，建立了适应联合站失效因素体系的四级模糊风险评价模型。以国际通行的打分法为基础，采用层次分析(AHP)法对风险要素的权重进行了调整，建立了相应的评价矩阵。最后应用概率论和可靠性原理将评价结果的相对风险分值进行转换，实现了风险分值大小与风险程度大小的概念统一。 4．简要介绍了风险可接受准则的研究现状和联合站风险可接受准则的建立方法：同时针对风险评价过程中所识别到的联合站主要威胁因素，对联合站制定了相应的风险缓解措施，为改善联合站的运行工作环境提供了决策依据。 5．在以上几个方面研究工作的基础上，编制了油田联合站风险评价软件。